De “corrida de toros” (stierengevecht) werd in Spanje meegenomen naar het formule 1 circuit. Waarbij dit keer de Rode Stier een zilveren pijl voor gehouden werd toen het beest buiten zinnen raakte. Het bleek een opbouw van stapjes te zijn met een ontknoping waar nog veel, vaak en jaren over wordt nagepraat.
Zonder de afwijkende strategie van RedBull voor de auto van Verstappen was de race niets bijzonders. Er is gestart, er werden rondjes gereden en oh ja, er is langs de zwart/wit geblokte vlag gereden. RedBull heeft in 2021 verloren door de afwijkende strategie van Hamilton en besloot dit kunstje te herhalen maar dan in eigen voordeel. Tot de safetycar, die nodig was omdat Antonelli een Mercedes motor stuk liet gaan, ging dan ook alles goed.
Dat de Mercedes een motor defect zag gaan zou op zich al bijzonder zijn geweest, als dit hem twee races eerder niet ook al was overkomen. In de tussenliggende race overkwam het Alonso, als koper van dezelfde fabrikant motor, dus hier ligt mogelijk een probleem. Zou het toeval zijn dat net hiervoor Mercedes een vernieuwde motor heeft toegevoegd, niet ter verbetering van de motor natuurlijk maar ten behoeve van de betrouwbaarheid. Jaja, het lijkt er inderdaad bijna op.
Terug naar de smaakmaker, want veel meer valt er over de rondjes in Spanje niet te schrijven. Waar Verstappen het hele weekend al werd uitgedaagd of hij dan vanaf deze race wel de McLarens bij kon houden, werd hij uiteindelijk door zijn eigen team ‘verwond’, wat net als bij de corrida de toros de tweede fase is. De verwonding was dit keer niet fysiek, maar wel aan de bolide. Daar werden nieuwe banden onder gelegd, echter twee compounds harder dan waar alle andere deelnemers op zouden gaan rijden. Dat zorgt voor een afwijkende temperatuur zodra er weer ingehaald kon worden.
Dit was duidelijk zichtbaar bij de herstart. Waar elke andere coureur de auto had verloren slipte Verstappen bijna overdwars de laatste bocht uit. Dat gaf de gelegenheid aan het Rode Paard om in te halen, maar niet zonder een kleine stuurbeweging terug naar de Rode Stier. Een extra duwtje. Niet veel later denkt de Zilveren Pijl van Russel ditzelfde te kunnen doen, maar Verstappen neemt de vluchtroute. Zonder de behouden plek terug te geven. Wanneer hij dit op teamorders alsnog doet, gaan de lampjes uit, Rode waas bij de Rode Stier en daarmee verdwijnt het logisch verstand. Hij laat de Zilveren Pijl tegen hem aan rijden.
De scheidsrechters van dit spektakel bekijken de situatie en oordelen dat het nodig is om naast 10 seconden straf ook 3 strafpunten toe te kennen. De Rode Stier heeft er nu 11, van de maximaal 12 strafpunten. En daarmee is hij per direct ook de smaakmaker van het eerstvolgende weekend, in Canada. Niemand die het heeft over de mogelijkheid van een Piastri kampioenschap of de strijd die Norris moet gaan leveren om dit te voorkomen. Elk weekend heeft een vleugje ‘wat weet Verstappen er van te maken’. Dat zou toch ook de Engelse media op moeten vallen en inmiddels tot irritatie toe moeten vervelen.
De smaakmaker zorgt er in ieder geval voor dat de Engelsen moord en brand roepen dat er een diskwalificatie hadden moeten volgen, dat de race in Canada het laatste punt gaat opleveren en weet niet wat nog meer. Het lijkt een opening om eens eerlijk te zijn over die coureur die al het Engelse succes in de Formule 1 heeft ontnomen. Daarmee is er inmiddels een tweede steward (scheidsrechter) die zijn functie neer moest leggen, omdat zijn geuite mening in de media niet past bij de onpartijdigheid van stewards.
Smaakmaker zijn is leuk voor het publiek. Niet voor de Engelsen.
Redflags 
Plaats een reactie